„РОЛПЛЮС” ООД

железопътни инфраструктурни обекти и геодезически измервания

  • Уголемяване на шрифта
  • Шрифт по подразбиране
  • Намаляване на шрифта
Начало Новини Новини Първа копка на железопътния проект "Свиленград - турска граница"

Първа копка на железопътния проект "Свиленград - турска граница"

pictureСофия. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков ще даде официален старт на проекта за реконструиране и електрификация на и железопътната линията между Свиленград и границата ни с Република Турция. Това съобщиха от пресцентъра на министерството. Това е първият железопътен проект, финансиран по Оперативна програма „Транспорт”, чието физическо изпълнение стартира. Общата му стойност е 85 823 590,80 лв., а договорът за изпълнение включва проектиране и изграждане на железопътни съоръжения, железен път, пътни надлези и подлези, електрификация и свързването й със системите на турските железници. Бенефициент по проекта е Национална компания „Железопътна инфраструктура”, а изпълнител – чешката компания „ОХЛ ЖС" АД. На събитието, което ще се състои на 18 май, са поканени да присъстват депутатите от Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения и Комисията по европейските въпроси и контрол на европейските фондове към Народното събрание, представители на местната власт, НК „Железопътна инфраструктура”, „ОХЛ ЖС" АД и др.  

източник: rail-news.info

 
Банер
Начало Новини Новини Първа копка на железопътния проект "Свиленград - турска граница"

Ulti Clocks content

Времето


Новини "на бързо"

Алпинеум и подвижен тротоар оформят облика на най-новата метростанция

строителство на метротоИзцяло обновено е пространството около метростанцията при СУ „Св. Климент Охридски“.

Алпинеум, езеро, екзотични дървета и подвижен тротоар. Това са само част от интересните елементи, които могат да се видят при най-новата столична метростанция “СУ “Св. Климент Охридски”, открита на 7 септември. Съоръжението е изградено при кръстовището между бул. “Цар Освободител”, бул. “Васил Левски” и Орлов мост. Архитектурният проект на станцията е изготвен от арх. Красен Андреев, а реконструкциите на подлезите пред Софийския университет и на ул. “Сан Стефано” са дело на арх. Фарид Пактиавал.

Прочетете още...