„РОЛПЛЮС” ООД

Парите, които са заделени за проекта, са 187,365 млн. евро. Трасето, което е с обща дължина от 260 км, е разделено на три отсечки.

Предвидено е работата по тях да приключи в срок от три години. След ремонта влаковете щели да се движат със скорост от 130 до 160 километра в час, а пътуването от Пловдив до Бургас да се съкрати с поне 70 минути. В момента средната скорост на композциите по трасето била 80 км/ч.

С реализирането на проекта ще се подобри развитието на главната железопътна инфраструктура и ще се постигне интегриране на националната транспортна мрежа в тази на Европейския съюз. Проектът ще подпомогне България в изпълнението на нейните ангажименти за развитие на железопътната инфраструктура в съответствие със стандартите на Европейския съюз.

Дейностите по изпълнение на обществената поръчка са разделени на обособени позиции, като участниците могат да кандидатстват както за цялата поръчка, така и за всяка от обособените позиции, но само в пълния им обем.

Позиция 1 - Рехабилитация на железопътната отсечка Михайлово - Калояновец, включително главните коловози в гарите Михайлово и Калояновец, с приблизителна разгъната дължина на железния път 21 км.;

Позиция 2 - Рехабилитация на железопътните отсечки Стара Загора - Ямбол и Завой - Зимница, включително главните коловози в гарите Стара Загора и Завой и всички гари и спирки между тях с приблизителна разгъната дължина на железния път 120 км.;

Позиция 3 - Рехабилитация на железопътната отсечка Церковски - Карнобат, включително главните коловози в гара Церковски с приблизителна разгъната дължина на железния път 28 км и подновяване на железния път в отсечката Карнобат - Бургас, включително главните коловози в гарите Карнобат и Бургас и всички гари и спирки между тях, с приблизителна разгъната дължина на железния път 122км.

До края на годината ще има търг и за отсечката София-Пловдив, така че да се изгради една жп магистрала "Тракия", обясни Цветков.

Освен по-бързото придвижване за хората щяло да има ефект и за превоза на товари и външни икономически ползи като част от европейския транспортен коридор номер 8. Ползите за държавата се изчислявали на 1,529 млрд. лв. за периода на експлоатация.

източник: в. "24 часа"