„РОЛПЛЮС” ООД

железопътни инфраструктурни обекти и геодезически измервания

  • Уголемяване на шрифта
  • Шрифт по подразбиране
  • Намаляване на шрифта
Начало

„Проект за преустройство на жп коловози и Контактна Мрежа към тях чрез изместване на коловоз „Южен” и стрелки

 
 лого на фирма "РОЛПЛЮС"

 „Проект за преустройство на жп коловози и Контактна Мрежа към тях чрез изместване на коловоз „Южен” и стрелки „

 

предпроектни проучвание и замервания на за установяване на съществуващото положение за направа на Проект за преустройство на жп коловозипредпроектни проучвание и замервания на за установяване на съществуващото положение за направа на Проект за преустройство на жп коловози предпроектни проучвание и замервания на за установяване на съществуващото положение за направа на Проект за преустройство на жп коловози предпроектни проучвание и замервания на за установяване на съществуващото положение за направа на Проект за преустройство на жп коловози

надл.профил на коловоз „Южен” ситуационно решение в план при изготвянето на „Проект за преустройство на жп коловози и КМ към тях чрез изместване на коловоз „Южен” и стрелки

 

 

Можете да запазите файлове с чертежи за по-подробно разглеждане. Приложени Файлове:
FileОписаниеFile size
Download this file (Snimka3.pdf)Надлъжен профилРешение по ниво на коловоз "Южен"60 Kb
Download this file (snimka4Model (1).pdf)СитуацияСитуационно решение при изготвянето на „Проект за преустройство на жп коловози и КМ"90 Kb
 
Банер
Начало

Ulti Clocks content

Времето


Новини "на бързо"

Алпинеум и подвижен тротоар оформят облика на най-новата метростанция

строителство на метротоИзцяло обновено е пространството около метростанцията при СУ „Св. Климент Охридски“.

Алпинеум, езеро, екзотични дървета и подвижен тротоар. Това са само част от интересните елементи, които могат да се видят при най-новата столична метростанция “СУ “Св. Климент Охридски”, открита на 7 септември. Съоръжението е изградено при кръстовището между бул. “Цар Освободител”, бул. “Васил Левски” и Орлов мост. Архитектурният проект на станцията е изготвен от арх. Красен Андреев, а реконструкциите на подлезите пред Софийския университет и на ул. “Сан Стефано” са дело на арх. Фарид Пактиавал.

Прочетете още...